Перевозка грузов по маршруту Россия-Кыргызстан

Республики Центральной Азии со времен СССР до недавнего времени не занимали особо значимого места в товарном грузообороте между Россией и другими бывшими республиками Союза. Однако, начиная уже с середины 2010-х гг. стал стремительно расти грузопоток как в центрально-азиатские страны, включая Киргизию, так и в обратном направлении. Немалую роль в этом сыграло намерение Китая возродить проект «Новый шелковый путь», который должен соединить страны Юго-Восточной Азии, Индию, Пакистан, Китай с европейскими странами.

Роль Киргизии в этом отношении трудно переоценить, так как она является связующим транспортным звеном между западными провинциями Китая и континентальными магистралями Узбекистана, Казахстана через Россию в Западную Европу.

В этой статье будет рассказано не только о том, какие существуют транспортные логистические возможности, связывающие Россию и Киргизскую Республику, но и о том, каковы особенности транспортных перевозок между двумя этими странами.

Особенности грузоперевозок

Горная Киргизия – своеобразный азиатский рынок. Не имея прямых выходов к морю, она вынуждена широко практиковать всевозможные виды автомобильных, железнодорожных перевозок, часть товаров перевозится авиатранспортом. При этом широко ведётся экспорт золота, ртути, радиоактивных металлов, а также хлопка, шерсти, табака, мяса, прочих продуктов питания. Грузоперевозки в Киргизию включают импорт промышленного оборудования, бытовой техники, пищевых продуктов, полуфабрикатов, обуви, лекарственных препаратов и т. п. Значительный сегмент импорта составляют немецкие товары, которые 7 лет назад превышали 8% от его общего объёма, а в последние годы демонстрируют тенденцию к увеличению. Ключевыми торговыми пунктами распределения товарных потоков являются рынки Бишкека, Каракола, Таласа, Нарына, Оша и других крупных городов, преимущественно областных центров.

Ещё одна характерная особенность перевозки – проблемные автодороги, часть которых до сих пор не имеют добротного асфальтного покрытия, проходят по горному ландшафту, что создаёт немалые трудности тяжёлому транспорту для его передвижения.

Несмотря на это, сюда регулярно доходят гружёные фуры, рефрижераторы, прочие мощные грузовые машины с товарами из Москвы, других российских городов. Для этого эксперты по логистике разрабатывают самые оптимальные маршруты, сводящие риски перевозок к минимуму, а выполняют их наиболее опытные водители, хорошо знающие местные трассы.

Транспортные логистические возможности перевозок между Россией и Киргизстаном

Киргизская Республика находится на перекрестке транспортных магистралей, связывающих западные районы Китая с другими республиками Центральной Азии и России. Часть из этих магистралей используется не одну сотню лет. Железнодорожное сообщение возникло еще в самом начале 20 века, когда были начаты работы на Турксибе (Туркестано-Сибирская магистраль).

На сегодняшний день существуют следующие грузовые и пассажирские транспортные коммуникации между Киргизией и Россией:

• Автомобильное сообщение. Этот вид транспортной логистики, несмотря на относительную доступность, занимает не первое место в сообщении между Россией и Киргизией.
  Главная причина — это пересечение нескольких таможенных и государственных границ: Узбекистана, Казахстана и России, из-за чего снижается потенциал автомобильной грузовой логистики. Этот вариант доставки грузов в основном используется при сезонной доставке овощей, фруктов в северные или сибирские регионы России. 
• Железнодорожное сообщение между Киргизией и Россией может быть осуществлено только через транзитный ж/д узел в г.Андижан (Узбекистан). Через этот ж/д коридор из России в Киргизию поставляется основная масса сырья, оборудования, потребительских товаров. Более 80% таких перевозок производится с использованием контейнеров, отвечающих международным стандартам.
  
  Частично этот путь загружен транзитными китайскими товарами, следующими по Новому шелковому пути. Кроме этой магистрали, планируется в скором времени запуск нового ж/д коридора между Китаем и Россией через Киргизию. Речь идет о проекте железнодорожного пути длиной около 268 км. Как предусмотрено проектом, эта линия должна выглядеть следующим образом: Кашгар (Китай) – Торугарт – долина Арпа – Ферганский хребет – Узген – Кара-Суу (Ошская область) – Андижан. После выхода этого проекта на полную мощность грузопоток через Киргизию и Узбекистан в Россию увеличиться в несколько раз. Конечными пунктами ж/д пути из Киргизии могут быть Орск (Оренбургская область), Омск, Новосибирск, Кулунда (Алтайский край).

• Авиасообщение как грузовое, так и пассажирское, между Россией и Киргизской Республикой осуществляется через два современных аэропорта в Оше и Бишкеке (Манас). Основными пунктами назначения авиационных рейсов из этих аэропортов в России являются такие авиатранспортные хабы, как Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург, Санкт-Петербург и Москва.
  Через аэропорты Киргизии следует множество транзитных рейсов из Китая, стран Юго-Восточной Азии, арабских стран, стран Персидского залива. Эти транзитные маршруты могут быть также использованы для доставки грузов и пассажиров из Киргизии в Россию и в обратном направлении.

Основные типы перевозок и видов грузов, транспортируемых между Россией и Киргизией

При осуществлении торгового товарообмена между Россией и Киргизией используются следующие варианты грузоперевозок:

1. Массовые перевозки – навалом, насыпью, пакетированные в биг-бэги. В направлении Киргизии перевозятся сырьевые товары, лес, пиломатериалы, уголь, удобрения. В направлении России – хлопок, овощи, фрукты, продукты сельхозпереработки.
2. Контейнерные перевозки, включая перевозки ж/д транспортом и автомобильными грузовыми фурами. Транспортируются товары народного спроса, высокотехнологичное оборудование, станки, техника, пакетированные продукты питания, медицинское оборудование и лекарственные средства, бытовая техника и мебель.
3. Авиаперевозки. Включают транспортировку скоропортящихся продуктов, фруктов, почтовых отправлений, а также товаров, реализуемых через интернет-магазины (международные отправки).

Требования к документам для перевозок между Россией и Киргизией

Главная особенность перевозок между Киргизией и Россией в том, что обе эти страны входят в Таможенный союз, поэтому многие таможенные и прочие пограничные формальности унифицированы. Это касается и пакета документов, необходимых для оформления груза в таможенных пунктах. В соответствии с требованиями норм Таможенного кодекса ЕАЭС для провоза груза через границы стран-участниц (Россия, Белоруссия, Казахстан и Киргизия) требуется следующий минимальный пакет документов:

• ДТ или мультимодальная накладная в соответствии со стандартами «ТОРГ – 12»;
• сертификат качества;
• сертификат происхождения;
• упаковочные листы;
• инвойсы;
• копия контракта по коммерческой поставке товаров и грузов;
• сертификат на опасный груз (по реквизитам МОПОГ);
• фитосанитарный или ветеринарный сертификаты (для продовольственных товаров и сельхозпродукции).

Если груз следует транзитом в третьи страны, не являющиеся участниками Таможенного союза ЕАЭС, то необходима транзитная ДТ или ВТТ (внутренний таможенный транзит).

Стоимость перевозки груза в Кыргызстан

Доставка грузов в Киргизию из России имеет свою специфику, что сказывается на стоимости перевозки. Она, естественно, включает расходы на перемещение автомобильного или иного грузового транспорта, учитывая дальность маршрутов, однако, в подавляющем большинстве случаев является вполне приемлемой. Точно рассчитать стоимость можно заблаговременно, с помощью менеджеров тех структур, которые систематически занимаются перевозкой грузов. Многие фирмы открыто информируют о действующих тарифах на перевозки. Как правило, квитанцию и счёт сразу оформляют на доставку до конечных пунктов назначения, а оплата может производиться рублями в наличной и безналичной форме, причём чаще всего имеет формат предоплаты.

Помощь в организации доставки грузов

Чтобы организовать быструю и надежную доставку груза в Киргизию или в Россию, избежать трудностей при таможенном оформлении, рекомендуется обращаться к тем, кто является профессионалом и имеет соответствующий опыт на рынке логистических услуг. Например, в нашу компанию. Наши специалисты ответят на ваши вопросы, сделают предварительный расчет расходов, подберут оптимальный маршрут, предоставят юридические услуги.

По мере роста грузопотока из Китая, Индии и арабских стран, значение таких стран-транзитеров, как Киргизия, будет со временем только возрастать. Это предполагает не только рост грузопотока, но и радикальное улучшение транспортной инфраструктуры на территории республики, включая возведение современных таможенных складов и терминалов.